Посао приватног лизинга расте
Тржиште лизинга приватних аутомобила очигледно се увећава у Швајцарској, тако да је Свисскуоте као интернет банка сада одлучио да уђе у лизинг посао. У ту сврху треба да се одвија сарадња са Теслом.
Потрошачки лизинг се већ изузетно повећао 2019. године, како извештава Швајцарско удружење лизинга, али је у Цорони 2020. потражња мало опала. Износ зајма који се у просеку морао подићи за лизинг возила у 2019. години износио је око 34.500 франака, при чему се радило само о новим возилима. Данас се око 30 до 75 одсто нових аутомобила регистрованих у Швајцарској финансира лизингом.
Куповина у готовини као најбоља опција
Јасно је: ако аутомобил купите у готовини и не морате да подижете кредит, не морате да бринете о каматним стопама и условима кредита. Не постоје веће накнаде због камата, па је куповина готовине наравно најбољи избор. Предности готовинске куповине, на пример, јефтинија понуда возила, такође се могу комбиновати са коришћењем кредита. Кредит се подиже у банци, а возило се може платити у готовини у салону.
Према речима стручњака, попуст који прима платитељ готовине исплати се само ако је возило у власништву најмање шест година, иначе ће амортизација новог аутомобила надокнадити уштеду остварену уплатом у готовини. Са финансијске тачке гледишта, возило никада не би требало продати након две до три године, јер би губитак био превелик.
Да ли је претплата бољи избор?
Ако не желите да купите сопствени аутомобил, такође се можете претплатити на њега. То омогућавају различити претплатници који одржавају возне паркове различитих величина у зависности од локације. Уговоре обично прати кратак отказни рок, морају се платити само трошкови горива или електричне енергије. Нема других трошкова по возилу, сви су укључени у цену претплате. Месечно се наплаћује између 300 и 2000 франака, у зависности од возила и добављача претплате.
Претплата је посебно корисна за оне возаче који желе аутомобил само одређено време? отказни рокови су обично само месец дана? или који увек желе да испробају друго возило.
На први поглед просечна стопа закупа од 208 франака може се чинити јефтинијом, али са дужим периодом држања овде је разлика та камата. На крају, у закуп се мора укључити око 600 франака месечно, док је претплата само око 570 франака годишње. Међутим, поређење се не може једноставно применити на целу Швајцарску, јер се неке таксе као што су порез на друмски саобраћај или административни трошкови разликују у зависности од кантона.
Закључак: скупи лични зајмови и боље алтернативе
Куповина аутомобила личним зајмом испоставља се најскупља опција, јер је камата обично најмање четири одсто. Ово се односи само на дужника са добром кредитном оценом. Свако ко има лошији кредитни рејтинг и последично мора да прихвати неповољније кредитне услове биће знатно изнад ове каматне стопе.
Укратко, може се рећи да је лични зајам најскупља опција, а готовина је најјефтинија за набаву новог аутомобила. Ако не желите да се дугорочно посветите возилу, размислите и о претплати. С обзиром да се може отказати на месечном нивоу, ово нуди највећу уштеду трошкова јер су све накнаде које би настале за одржавање возила укључене у претплату и због тога се обрачунавају по паушалној цени.
