Postuar më

Dhe lamtumirë! Si të shpëtoni nga sigurimi i makinës së vjetër

Dhe lamtumirë! Si të shpëtoni nga sigurimi i makinës së vjetër

Njoftimi i radhës për premium ka ardhur dhe vendimi është marrë: Kërkoni një sigurim të ri makine më të lirë! Tani është koha për t'u ndarë nga sigurimi i vjetër, ku ndër të tjera duhet respektuar edhe afati i njoftimit. Por edhe në raste të tjera përveç rritjes së primit, mund të jetë e nevojshme anulimi i sigurimit.

Ju lutemi vini re përfundimin e planifikuar

Për të qenë në gjendje të anuloni fare, duhet të sqarohen disa pika. Kur është i mundur përfundimi, cilat afate duhet të respektohen? Polica aktuale e sigurimit përmban të gjitha të dhënat përkatëse, dispozitat e përfundimit janë të renditura në detaje në kushtet e përgjithshme të sigurimit. Ndonjëherë ka një shtojcë (?Kushtet e veçanta?), e cila gjithashtu duhet të merret parasysh.
Në rast të ndërprerjes së rregullt, zakonisht duhet të respektohet një periudhë prej tre muajsh, periudha e saktë është e shënuar në policën e sigurimit. E rëndësishme: Për të përmbushur këtë afat, nuk mjafton të vendosni anulimin në kutinë postare në kohën e duhur. Përkundrazi, ajo duhet të merret nga kompania e sigurimit deri në skadimin e afatit dhe për këtë arsye duhet të dërgohet disa ditë përpara. Nëse e humbisni afatin, zakonisht duhet të paguani kontratën e sigurimit edhe një vit, sepse kontrata rinovohet automatikisht.
Dhe një pikë tjetër e rëndësishme: kontrata duhet të zgjidhet me shkrim! Një telefonatë ose email nuk mjafton. Letra duhet të përmbajë pikat e mëposhtme:

    • Shkrimi quhet ?Përfundim? caktuar
    • Data e hyrjes në fuqi
    • Emri dhe adresa e mbajtësit të policës
    • numri i kontratës

Në këto raste, anulimi i sigurimit të makinës është i mundur

Ndërprerja është e mundur vetëm nëse është respektuar periudha e caktuar e njoftimit. Kjo është zakonisht tre muaj në fund të periudhës së kontratës, por gjithashtu mund të ndryshojë. Në çdo rast, një zgjidhje e rregullt në fund të kontratës së sigurimit është e mundur përpara se ajo të rinovohet përsëri.

Nëse është raportuar dëm, sigurimi gjithashtu mund të anulohet. Megjithatë, si mbajtësi i policës ashtu edhe vetë shoqëria e sigurimit mund të përdorin një të drejtë të jashtëzakonshme përfundimi. Për kompaninë e sigurimit, megjithatë, anulimi duhet të merret nga i siguruari më së voni me pagesën e dëmit. Personi i siguruar mund ta anulojë kontratën vetë brenda 14 ditëve pasi mëson se kompania e sigurimit ka paguar (zakonisht duke bërë një rezervim në llogari). Primi, i cili është ende i vlefshëm deri në fund të vitit, do të kthehet. Megjithatë, ka një përjashtim nëse anulimi bëhet drejtpërdrejt në vitin e parë të sigurimit ose pas një humbje totale të makinës. Bonusi i papërdorur më pas do të skadojë dhe nuk do të kthehet.

Nëse primet janë rritur, i siguruari mund të ushtrojë edhe të drejtën e anulimit. Në këtë rast, periudhat e njoftimit zakonisht nuk zbatohen ose reduktohen në katër javë pasi të jetë shënuar rritja. Nëse primi rritet për shkak se vetë pronari i mjetit ka kërkuar rregullim të kushteve të sigurimit, e drejta e ndërprerjes së jashtëzakonshme për shkak të rritjes së primit nuk zbatohet.

Nëse automjeti është ndërruar, i siguruari mund të anulojë edhe sigurimin e mëparshëm. Një kontratë e re sigurimi tani mund të lidhet për automjetin e ri, gjë që nuk duhet të jetë domosdoshmërisht rasti me sigurimin e mëparshëm. Mund të zgjidhet edhe një kompani tjetër sigurimi. Primet që nuk janë përdorur ende mund të rikthehen.

Përfundim: Tërheqja nga kontrata e sigurimit të makinës është e mundur

Është e mundur të tërhiqeni nga kontrata e sigurimit, por duhet të respektohen periudhat e njoftimit. Kjo vlen mbi të gjitha për përfundimin e rregullt, i cili shpesh është i mundur me një periudhë njoftimi prej tre muajsh. Nëse e humbisni afatin, duhet të jetoni me faktin se sigurimi do të zgjatet edhe një vit. Megjithatë, përfundimet e jashtëzakonshme janë të mundshme për shkak të zgjidhjes së dëmeve dhe rritjes së primeve. Anulimi duhet t'i dorëzohet shoqërisë së sigurimit me shkrim dhe duhet të dërgohet me postë të rekomanduar. Kjo siguron që letra të mos ?humbet? iku dhe me të vërtetë iu dorëzua marrësit në kohë.

pjesë

Krahasoni sigurimin e makinës tani

Si të merrni ofertat më të mira me vetëm një aplikacion.

Krahasoni sigurimin e makinës

Ju gjithashtu mund të interesoheni për këto artikuj:

Facebook eksitim Instagram

Imprint - Deklaratë për mbrojtjen e të dhënave

Postuar më

Aksident jashtë vendit: Personat e siguruar duhet ta dinë këtë

Aksident jashtë vendit: Personat e siguruar duhet ta dinë këtë

Pushime jashtë vendit? Një udhëtim pune apo një fundjavë? Nëse këto udhëtime me makinë janë në pritje, duhet të mendoni për mbrojtjen e sigurimit në kohën e duhur. Sepse kjo duhet të jetë e plotë kur të jetë caktuar udhëtimi. E rëndësishme të dini: Kur bëhet fjalë për çështje ligjore në rast aksidenti, ligji i vendit në të cilin ka ndodhur aksidenti ka gjithmonë rëndësi. Kjo do të thotë se nëse një zviceran shkakton një aksident në Austri, zbatohet ligji në Austri. Prandaj, kërkesat duhet të paditet edhe në Austri. Prandaj, sigurimi i mbrojtjes ligjore në trafik është i dobishëm.

Ju lutemi merrni me vete jashtë vendit

?Unë bëj valixhen time dhe marr me vete ?? Loja e njohur për fëmijë mund të merret parasysh edhe kur përgatiteni për një udhëtim me makinë në një shtet tjetër të Zvicrës, sepse ka disa gjëra që nuk duhen harruar në asnjë rrethanë. Trekëndëshi i ndarjes, i cili është i detyrueshëm në shumicën e vendeve evropiane, është shumë i rëndësishëm. Përveç kësaj, duhet të keni një jelek paralajmërues, pasi kjo rrit dukshmërinë e njerëzve në rrugë ose në anë të rrugës. Prandaj është për sigurinë tuaj, si dhe për sigurinë e përdoruesve të tjerë të rrugës, të cilët kanë një shans më realist për të parë një person.

Për më tepër, duhet të mbahet një raport evropian i aksidentit, i cili përmban të gjitha të dhënat dhe informacionin e nevojshëm që duhet të regjistrohet në rast aksidenti. Nëse ka pasur vetëm dëmtime të parafangove dhe si pasojë nuk ka pasur asnjë të lënduar, raporti i aksidentit në polici nuk është më i nevojshëm. Raporti Evropian i Aksidentit është i mjaftueshëm, por ai duhet të plotësohet i plotë dhe të nënshkruhet nga të gjitha palët e përfshira. Problemet gjuhësore nuk lindin nëse zgjidhet protokolli i duhur për vendin e synuar. Arsyeja: Është në dispozicion në disa gjuhë dhe për këtë arsye mund të personalizohet. Formulari është i disponueshëm nga kompania e sigurimit të makinës ose drejtpërdrejt nga policia.
bakshish: Ju gjithashtu mund të futni të dhënat tuaja në shtëpi. A nuk kërkohet regjistri? aq me mire! Në të gjitha rastet e tjera tashmë është përgatitur.

Kur ndodh një aksident

Në përgjithësi, udhëtarët duhet të informohen plotësisht për ligjet në vendin ku synojnë të udhëtojnë, në mënyrë që të mos ketë surpriza të pakëndshme në rast dëmtimi. Përveç kësaj, duhet të kontrolloni patjetër mbulimin tuaj të sigurimit, sepse jo çdo sigurim mbulon edhe dëmet që kanë ndodhur jashtë vendit. Nga njëra anë, kjo vlen për vetë dëmin dhe, nga ana tjetër, për sasinë e kërkuar të mbulimit, e cila mund të ndryshojë.
Në rast aksidenti, procedura është si më poshtë:

    1. ruaj qetësinë
      Për sa kohë që nuk lëndoheni vetë, tani është e rëndësishme të qëndroni të qetë dhe të filloni gjithçka tjetër.

    2. Siguroni vendin e aksidentit
      Shumë e rëndësishme: Vendosni trekëndëshin paralajmërues dhe vishni jelekun e sigurisë! Në këtë mënyrë, përdoruesit e tjerë të rrugës paralajmërohen dhe mund të përgatiten për të kaluar në vendin e një aksidenti. Përveç kësaj, shikuesi paralajmërues duhet të vendoset. Në varësi të situatës, duhet të jepet ndihma e parë, zakonisht duhet thirrur policia. Kjo vlen në çdo rast nëse personat janë lënduar ose nëse personi i përfshirë në aksident nuk është bashkëpunues ose nuk dëshiron të plotësojë ose nënshkruajë raportin e aksidentit.

    3. Regjistroni pika të rëndësishme
      Qoftë në raportin e aksidentit apo edhe në një listë: pikat më të rëndësishme në lidhje me aksidentin duhet të regjistrohen, sepse ato zakonisht nuk mund të kuptohen më më vonë ose madje janë plotësisht të panjohura. Kjo përfshin, për shembull, emrin dhe adresën e palës tjetër të përfshirë në aksident dhe palëve të tjera të përfshira, si dhe shënohen edhe emrat dhe adresat e dëshmitarëve. Të dhënat e sigurimit shkëmbehen, ku karta ndërkombëtare e sigurimit më së miri fotografohet thjesht duke përdorur një smartphone. Informacioni nga dokumenti i regjistrimit të automjetit të palës tjetër të përfshirë në aksident është po aq i rëndësishëm, duke përfshirë pronarin e mjetit dhe numrin e shasisë. Vendndodhja e aksidentit duhet të emërtohet, dhe përshkrimi se si ndodhi aksidenti është gjithashtu i rëndësishëm. Nëse thirret policia, duhet të shënohet emri i oficerit përgjegjës dhe duhet shënuar edhe adresa e stacionit policor përgjegjës.

    4. Nuk pranoni asnjë përgjegjësi
      Vetëm raporti evropian i aksidentit (nëse është i disponueshëm në gjermanisht) nënshkruhet në vend, asnjëherë një raport i huaj ose një shënim i shkruar me dorë që shpjegon përjashtimin e përgjegjësisë.

Përfundim: përgatitni mirë udhëtimin tuaj jashtë vendit

Personat e siguruar duhet të përgatiten mirë nëse planifikojnë të udhëtojnë me makinë në një shtet tjetër në Zvicër. Çfarë thotë polica e sigurimit për përgjegjësinë dhe mbulimin? A keni sigurim të mbrojtjes ligjore të trafikut (nëse jo, sigurohuni që ta hiqni atë!)? Në rast dëmtimi, duhet të qëndroni të qetë dhe në asnjë rrethanë nuk duhet të nënshkruani një deklaratë përgjegjësie. Nëse është e nevojshme, ju lutemi prisni gjithmonë policinë!

pjesë

Krahasoni sigurimin e makinës tani

Si të merrni ofertat më të mira me vetëm një aplikacion.

Krahasoni sigurimin e makinës

Ju gjithashtu mund të interesoheni për këto artikuj:

Facebook eksitim Instagram

Imprint - Deklaratë për mbrojtjen e të dhënave

Postuar më

Dallimet në kosto me të njëjtin shërbim: Zviceran, thjesht ndryshoni!

Dallimet në kosto me të njëjtin shërbim: Zviceran, thjesht ndryshoni!

Politikat e sigurimit të makinave janë kryesisht të ngjashme në përfitimet e tyre. Këtu bëhen disa lëshime të tjera, ndërsa aty nuk mbulohen disa dëme. Por në përgjithësi, performanca mbetet e njëjtë. Sidoqoftë, ka dallime të mëdha çmimesh midis ofruesve. Megjithatë, gjëja më befasuese janë vetë të siguruarit, të cilët deklarojnë se do të donin të kalonin, por vetëm në rastet më të rralla e bëjnë këtë realisht.

Shumë duan të ndryshojnë, pak e bëjnë

Çdo vit, vendimi nga kompania e sigurimit të makinave vjen i valëvitur në shtëpi dhe tregon se primet (edhe një herë) do të rriten. Shumë pak pronarë makinash që duan të vazhdojnë të ngasin automjetin e tyre të dashur për një kohë të gjatë shpërblehen me prime të ulëta në sigurimin e tyre të mëparshëm. Zakonisht është më lirë vetëm nëse një automjet i ri ose më i ri duhet të regjistrohet dhe të sigurohet. Më së voni kur të siguruarit e prekur mbajnë letrën në duar, ata ndjejnë dëshirën për të ndryshuar sigurimin e makinës. Duhet të ketë ofrues më të mirë! Pikërisht ato ekzistojnë, por në fund komoditeti i shumë zviceranëve përhapet dhe mbizotëron. Paguhen pak franga më shumë, zemërimi më i keq ka ikur? dhe rishfaqet më së voni vitin e ardhshëm në të njëjtën kohë.

Krahasimi tregon: diferencat e larta të çmimeve bëjnë të nevojshëm një ndryshim

Dallimi midis primeve të siguruesve individualë të makinave është i madh, siç tregon edhe krahasimi NZZ të dielën Publikuar më 28 gusht 2021. Diferencat mund të jenë deri në 60 për qind nëse krahasoni ofruesin me kushtet më të mira (Postfinance) dhe kontratat më të shtrenjta (Allianz dhe Generali). Këtu është marrë për bazë një zviceran, mashkull, 35 vjeç dhe pronar i një makine të klasës së mesme. Ai duhet të paguajë 575 franga në vit për sigurimin më të lirë, por më shumë se 900 franga për sigurimin më të shtrenjtë.

Dallimet bëhen edhe më të dukshme kur një shtetas zviceran me pasaportë të huaj dëshiron të sigurojë një makinë. Këtu, megjithatë, edhe ofruesit më të lirë janë shumë më të shtrenjtë, dallimet janë më të dukshme kur krahasojmë një person me pasaportë zvicerane dhe një person me pasaportë të huaj. Një shtetas zviceran me pasaportë të huaj duhet të paguajë nga 400 deri në 600 franga në vit.

Dallimet e çmimeve tregojnë se ka kuptim të krahasoni çmimet të paktën një herë në vit dhe më pas jo vetëm të konsideroni se ndërrimi do t'ju ndihmonte të kurseni, por në fakt të ndryshoni. Pse zviceranët janë kaq dembelë? nuk tregohen nga krahasimet dhe studimet. Supozohet se një pjesë prej vetëm pesë për qind e të siguruarve do të ndryshojë në fund dhe jo vetëm që synon ta bëjë këtë.

Përfundim: Vullneti është aty, por asgjë më shumë

Çdo vit, zviceranët ankohen për rritjen e primeve nëse qëndrojnë me kompaninë e tyre të sigurimit. Nëse regjistron një automjet të ri dhe dëshiron të bësh sigurim përgjegjësie për të, sigurisht që nuk e ke problem, sepse primet për automjetet e reja të regjistruara kanë vite që bien. Ndryshe, mund të thuhet se qortimi mbetet, sepse vetëm një pjesë e vogël e të siguruarve duan realisht të ndryshojnë. Megjithatë, nuk dihet nëse kjo është për shkak të përpjekjeve të përfshira në krahasimin e ofruesve dhe për t'u marrë në mënyrë aktive me kalimin, apo nëse ka arsye të tjera për mosgatishmërinë për të kaluar.

pjesë

Krahasoni sigurimin e makinës tani

Si të merrni ofertat më të mira me vetëm një aplikacion.

Krahasoni sigurimin e makinës

Ju gjithashtu mund të interesoheni për këto artikuj:

Facebook eksitim Instagram

Imprint - Deklaratë për mbrojtjen e të dhënave

Postuar më

Pas zgjidhjes së kërkesës: A mundet shoqëria e sigurimit të makinave të zgjidhë kontratën pasi të jetë zgjidhur kërkesa?

Pas zgjidhjes së kërkesës: A mundet shoqëria e sigurimit të makinave të zgjidhë kontratën pasi të jetë zgjidhur kërkesa?

Një rast studimor: Motoristi Meyer shkaktoi tre dëmtime në makinën e tij. Nga njëra anë ka kaluar një makinë tjetër në parking, nga ana tjetër ka frenuar shumë vonë në semafor dhe ka goditur makinën përpara. Dëmi i tretë erdhi nga pakujdesia në lidhje me të drejtën e kalimit të një makine tjetër.Tani kompania e sigurimit ka dërguar njoftimin dhe zoti Meyer pyet veten: A mund ta bëjë ajo?

Sigurimi i automjeteve mund të përfundojë një të siguruar

Rasti i zotit Meyer është një rast i izoluar, jo më kot njerëzve u pëlqen të pyesin përpara se të lidhin një kontratë të re sigurimi nëse sigurimi i mëparshëm është anuluar nga vetë i siguruari apo nga kompania e sigurimit. Në rast dëmtimi, kompania e sigurimit të makinës merr përsipër dëmin dhe zakonisht paguan pa hezitim. Por pas kësaj ajo ka të drejtë të zgjidhë kontratën. Megjithatë, ka një afat për këtë përfundim: ai duhet të bëhet më së voni kur të bëhet pagesa për shlyerjen e kërkesës. Primi që është paguar tashmë për vitin aktual të sigurimit do të rillogaritet dhe rimbursohet. Periudha e njoftimit është zakonisht nga dy deri në katër javë, brenda së cilës personi (ish) i siguruari duhet të ketë gjetur një kompani të re sigurimesh. Deri atëherë, makina është ende e siguruar.

Faktorë të ndryshëm çojnë në ndërprerje

Nuk ka një rregull të qartë që e bën të qartë se kur saktësisht do të bëhet anulimi nga kompania e sigurimit. Megjithatë, fakti është se kjo zakonisht nuk ndodh pas një dëmi të vetëm, por që sigurimi është kërkuar më shpesh. Megjithatë, nuk ka një numër fiks që emërtojnë siguruesit dhe nga i cili mund të imagjinohet përfundimi. Disa reagojnë në këtë mënyrë pas një dëmi të vetëm, ndërsa të tjerë presin disa dëme përpara se të reagojnë negativisht për të siguruarin.

Një kompani akomoduese e sigurimit të makinave do të përpiqet gjithmonë të gjejë fillimisht një zgjidhje miqësore. Mund të propozohet një i ashtuquajtur ristrukturim i kontratës, në të cilin rregullohet kontrata e sigurimit. Ndoshta është rënë dakord për një zbritje më të lartë dhe në disa raste disa dëme të caktuara përjashtohen plotësisht nga një shërbim. Nëse të dyja palët nuk mund të bien dakord, mund të thirret edhe një ombudsmen. Nëse marrëveshja nuk është ende e mundur, zakonisht nuk ka zgjidhje tjetër përveç zgjidhjes ose përfundimit të kontratës.

Një sigurim i ri si problem

Nuk është rastësi që kompanitë e sigurimit para se të lidhin një kontratë pyesin nëse polica e mëparshme e sigurimit është anuluar apo nëse siguruesi e ka zgjidhur kontratën. Asnjë kompani sigurimesh ndoshta nuk dëshiron të menaxhojë mbajtësit e policave me kosto intensive. Prandaj, mund të jetë mjaft e vështirë për të marrë sigurimin e ri të makinës. Nëse më pas gjendet një, mund të jetë shumë e shtrenjtë, sepse shumë sigurues mbrojnë rrezikun e një pretendimi të mundshëm për dëme me prime më të larta. Vërtetë me moton: çfarë ke, ke! Si rezultat, ata që fitojnë më shumë mund të shpenzojnë edhe më shumë. Sidoqoftë, jo të gjitha kompanitë e sigurimeve veprojnë në këtë mënyrë, kështu që shpesh ka kuptim të punësosh një ndërmjetës të pavarur sigurimesh. Nga njëra anë, ai ka përvojën e nevojshme dhe, nga ana tjetër, ai njeh mënyrat e përdorimit të zbritjeve për të ulur primet që mund të jenë shumë të larta.

Përfundim: Shumë dëme dhe kompania e sigurimit mund të anulojë

Edhe nëse shumë pronarë makinash nuk mund ta besojnë atë: Sigurimi i makinës në fakt mund të anulohet nëse raportohen dhe shlyhen disa kërkesa. Zakonisht, njoftimi i përfundimit vjen me pagesën e fundit. Kjo është e ligjshme dhe e bën jashtëzakonisht të vështirë kërkimin për një sigurues të ri. Arsyeja është e thjeshtë: shumë sigurues nuk duan askënd në radhët e tyre që padyshim të ketë kosto të larta. Vetëm duke krahasuar dhe filtruar intensivisht ofertat mund të gjeni sigurime të lira.

pjesë

Krahasoni sigurimin e makinës tani

Si të merrni ofertat më të mira me vetëm një aplikacion.

Krahasoni sigurimin e makinës

Ju gjithashtu mund të interesoheni për këto artikuj:

Facebook eksitim Instagram

Imprint - Deklaratë për mbrojtjen e të dhënave

Postuar më

Lëvizja në sigurimin e makinave: Primet vazhdojnë të bien

Lëvizja në sigurimin e makinave: Primet vazhdojnë të bien

Krahasimi i sigurimit të makinës tani është më i rëndësishëm se kurrë. Sepse: Premitë e siguruesve individualë kanë rënë prej disa vitesh. Megjithatë, jo për të gjithë, dhe nëse i qëndroni besnik kompanisë suaj të sigurimit dhe vazhdoni të paguani primet, sigurisht që mund të paguani disa qindra franga më shumë në krahasim me sigurimin e lirë të makinës.

Primet e sigurimit të makinave vazhdojnë të ulen

Gjithnjë e më shumë ofrues sigurimesh makinash, prime gjithnjë e më të ulëta: Ky është përfundimi pasi kemi parë premiumet mesatare. Nëse krahasoni tre vitet e fundit, mund të shihni se primet kanë rënë me rreth 15 përqind (ndonjëherë edhe më shumë). Kjo do të thotë se presioni mbi siguruesit është i lartë, por jo të gjithë po i dorëzohen luftës së çmimeve. Shumë pak po i përmbahen primeve të tyre të larta, duke hapur rrugën për siguruesit e drejtpërdrejtë që ofrojnë marzhe të larta për primet e ulëta. Është mjaft e dukshme që ofruesit e rinj ende po hyjnë në treg. Falë ofertave moderne të internetit dhe administrimit të dobët, ata janë në gjendje të ofrojnë prime të lira për sigurimin e makinës.

Është interesante që klasat individuale të automjeteve ndonjëherë ndryshojnë shumë. Automjetet që i caktohen klasës së mesme të lartë a mund të sigurohen aktualisht veçanërisht me çmim të ulët? Sigurisht që ofrohet një krahasim i mirë i sigurimit. Sigurimi plotësisht gjithëpërfshirës është gjithashtu më i lirë për këto automjete se për shumë të tjera, të cilat kanë një vlerë të re dukshëm më të ulët. Për shembull, automjetet e rangut të mesëm dhe makinat e vogla po tregojnë rënie relativisht të vogla të primeve, kështu që i siguruari nuk mund të kursejë aq shumë këtu. Që sigurisht nuk do të thotë se kursimi nuk është i mundur këtu! Sidoqoftë, dallimet midis ofruesve janë më të vogla, kështu që krahasimi është më kompleks.

Pra, primet kanë rënë

Pra, çfarë shpjegon pse primet e sigurimit të automjeteve kanë rënë gjatë tre viteve të fundit? Ekspertët supozojnë se presioni i rritur konkurrues është arsyeja kryesore për uljet e primeve. Nga njëra anë ka pronarë makinash, të cilët kanë (dhe përdorin) gjithnjë e më shumë mundësi për të marrë informacion. Ju krahasoni më nga afër dhe më pas kaloni te ofruesi më i lirë. Nga ana tjetër, ofruesit e sigurimeve po përfitojnë gjithashtu nga mundësitë dixhitale dhe po përpunojnë kërkesat në mënyrë dixhitale. Keni nevojë për më pak staf, e gjithë administrata është e efektshme. Kjo nga ana tjetër nënkupton kosto më të ulëta dhe aftësi për të kaluar disa nga kursimet e kostos tek mbajtësit e policave. Nga ana tjetër, të siguruarit janë të lumtur dhe ofruesit përkatës po regjistrojnë ritme më të larta rritjeje.

Shumë sigurues ofrojnë produktet e tyre vetëm në internet dhe janë plotësisht të përkushtuar ndaj dixhitalizimit. Kjo e bën punën shumë më të lehtë, gjithçka është e mundur automatikisht. Edhe në këtë pikë, kjo do të thotë se kërkohet më pak staf. Madje, disa nga punonjësit e paktë kanë qenë në zyrën e shtëpisë për më shumë se një vit, gjë që redukton kostot e zyrës.

Një arsye tjetër mund të jetë përgjegjëse për rënien e primeve. Që nga fillimi i pandemisë korona, njerëzit kanë udhëtuar shumë më pak me makinë. Si rezultat, ndodhën më pak aksidente dhe për këtë arsye një numër më i vogël kërkesash duhej të zgjidheshin. Siguruesit nuk kanë rezervuar gjithçka si fitim neto, por janë në gjendje të ulin primet për të siguruarit. Megjithatë, mbetet e dyshimtë nëse kjo arsye do të vazhdojë edhe në të ardhmen e afërt, sepse lëvizshmëria e njerëzve prej kohësh është kthyer në nivelin para koronës.

Përfundim: Primet më të lira në sigurimin e makinave të mundshme

Nëse dëshironi të kurseni, duhet të krahasoni sigurimin e makinës çdo vit dhe në mënyrë ideale të kaloni te ofruesi më i lirë. Nuk ka qenë kurrë më e lehtë për të gjetur një sigurues të lirë, sepse primet po bien për pothuajse të gjitha kompanitë e sigurimeve. Pra, është e rëndësishme të bëhet një krahasim vit pas viti dhe të kalohet te ofruesi i cili, për shembull, mund t'ia kalojë këtë të fundit personit të siguruar për shkak të dixhitalizimit të vazhdueshëm dhe kursimeve të mëtejshme të kostos.

pjesë

Krahasoni sigurimin e makinës tani

Si të merrni ofertat më të mira me vetëm një aplikacion.

Krahasoni sigurimin e makinës

Ju gjithashtu mund të interesoheni për këto artikuj:

Facebook eksitim Instagram

Imprint - Deklaratë për mbrojtjen e të dhënave

Postuar më

Aksident si drejtues i një automjeti të palës së tretë: kush është përgjegjës për dëmin?

Aksident si drejtues i një automjeti të palës së tretë: kush është përgjegjës për dëmin?

Mbajtësit e patentës së shoferit në veçanti duan të hipin në makinë dhe thjesht të largohen. Ose dikush po viziton dhe nuk ka ardhur me makinë: huazoni shpejt makinën nga pritësi dhe shkoni në ekskursionin e planifikuar! Megjithatë, jo vetëm që pronari i mjetit duhet të ketë me vete një leje, por duhet të sqarohet edhe çështja e sigurimit.

Udhëtimet e rastit të siguruara siç duhet

Oops: Nuk i kushtova vëmendje për asnjë moment dhe ndodhi! Makina frenon vetëm kur makina përpara përplaset me të në semafor. Dëmi është i vogël, por duhet sqaruar çështja se kush do ta marrë përsipër këtë tani. Pronari i mjetit apo shoferi? Përgjigja është e thjeshtë: kush e ka shkaktuar aksidentin duhet të paguajë edhe dëmin. Gjithçka është mirë nëse ai ka sigurim të përgjegjësisë private, sepse këtu ?drejtimi i mjetit motorik të dikujt tjetër? të sigurohet. Sigurimi i tillë i përgjegjësisë personale zakonisht merret si pjesë e sigurimit të përmbajtjes së familjes. Ekspertët i referohen kësaj mbrojtjeje edhe si "sigurim i shoferit nga palët e treta". Nëse sigurimi është i strukturuar në përputhje me rrethanat, ai do të mbulojë kostot e mëposhtme:

    • kostot e riparimit
    • deductible
    • çdo humbje bonus të shoferit

Drejtuesit e rregullt të huaj duhet të sigurojnë veten ndryshe

Sa më sipër zbatohet vetëm kur një shofer herë pas here drejton një automjet tjetër. Megjithatë, nëse ai ose ajo drejton rregullisht një makinë me qira, shtimi i vogël në sigurimin e shoferit nga palët e treta nuk është më i mjaftueshëm. Kompanitë e sigurimit marrin përsipër rregullsinë nëse automjeti jepet me qira të paktën 25 ditë në vit. Përveç kësaj, sigurimi i shoferit nga palët e treta nuk zbatohet nëse një automjet është huazuar nga një shok dhome nga e njëjta familje. Nuk ka rëndësi as numri i ditëve.

E rëndësishme për shoferët e huaj: Pronari i mjetit mund të kërkojë dëmin e tij ndaj shoferit të palës së tretë, që do të thotë se ai është plotësisht përgjegjës për të. Prandaj rekomandohet fuqimisht sigurimi i veçantë. Ana e sigurimit atëherë duket kështu:

Nëse keni sigurim të plotë për automjetin e marrë me qira, kjo mbulon dëmtimin e makinës në fjalë. E zbritshme dhe çdo bonus i ngarkohen pronarit të automjetit, por shoferi i palës së tretë është përgjegjës për këtë. Sigurimi i shoferit nga palët e treta është i rëndësishëm këtu në mënyrë që të mos ndiqet penalisht.
Megjithatë, ai bëhet dukshëm më i shtrenjtë nëse është marrë vetëm sigurimi i përgjegjësisë me mbulim të pjesshëm ndoshta shtesë. E njëjta gjë vlen edhe këtu: sigurimi i veçantë rekomandohet shumë si siguri! Megjithatë, personi që shkaktoi aksidentin dhe drejtuesi i mjetit të marrë me qira do të përballen me shpenzime në çdo rast, sepse sigurimi i shoferit nga palët e treta zakonisht kërkon një zbritje. Kjo shpesh vendoset në 500 franga.

Përfundim: Drejtues të palëve të treta të siguruara mirë

Këtu është një përmbledhje e gjithçkaje që është e rëndësishme: Nëse herë pas here merrni me qira një automjet dhe e drejtoni atë (më pak se 25 ditë në vit), mund t'i shtoni shtesën "drejtimit të automjetit të dikujt tjetër?" për të regjistruar. Megjithatë, me përdorim të rregullt nga palët e treta (nga 25 ditë në vit), sigurimi gjithëpërfshirës duhet të jetë i disponueshëm për automjetin.
Nëse merrni me qira një makinë, nga ana tjetër, duhet të merrni sigurimin e udhëtimit që përfshin gjithashtu mbulimin e ndihmës. Megjithatë, kjo shpesh vjen me një zbritje. Sigurimi i shoferit nga palët e treta i integruar në sigurimin e përgjegjësisë personale nuk mbulon dëmtimin e një makine me qira!

pjesë

Krahasoni sigurimin e makinës tani

Si të merrni ofertat më të mira me vetëm një aplikacion.

Krahasoni sigurimin e makinës

Ju gjithashtu mund të interesoheni për këto artikuj:

Facebook eksitim Instagram

Imprint - Deklaratë për mbrojtjen e të dhënave

Postuar më

Gabimet e zakonshme të të siguruarve: Ja pse sigurimi i makinës është kaq i shtrenjtë

Gabimet e zakonshme të të siguruarve: Ja pse sigurimi i makinës është kaq i shtrenjtë

Sigurimi i përgjegjësisë për automjetet motorike duhet të bëhet përpara se automjeti i ri të mund të regjistrohet fare. Dhe pastaj? Shumica e pronarëve të makinave mërziten nga primi i lartë çdo vit, por në fund ata janë shumë dembelë të mendojnë për ndryshimin e sigurimit. Por nëse doni të kurseni para, nuk mund të lejoni që sigurimi i makinës të vazhdojë, duhet të krahasoni ofertat dhe të konsideroni një ndryshim në kohë.

Gabimet më të zakonshme që e bëjnë sigurimin e makinës të shtrenjtë

Pasqyra e mëposhtme tregon se ku pronarët e makinave bëjnë gabime më shpesh dhe pendohen për këtë me një tarifë shtesë për sigurimin e makinës:

    • Qëndroni me sigurimin
      Ne kemi përmendur tashmë se nëse i qëndroni besnik kompanisë suaj të sigurimit, duhet të keni parasysh faktin se do të jetë e shtrenjtë. Shumica e siguruesve rrisin primet pak nga pak, në mënyrë që ato të jenë pak më të larta çdo vit. Nëse nuk krahasoni dhe kaloni në një ofrues më të lirë, duhet të pranoni të paguani shumë më shumë.

    • Nënshkruani kontrata afatgjata
      Pronarët e makinave shpesh kërkojnë mënyra për të marrë një zbritje kur nënshkruajnë kontratën e tyre të re të sigurimit të makinës. Siguruesit janë të lumtur ta japin këtë duke ju mbajtur me kompaninë e sigurimit për aq kohë sa të jetë e mundur. Në pamje të parë, kontratat shumëvjeçare duken fitimprurëse, pasi duket se nënkuptojnë kursime. Një gabim, sepse ndërsa siguruesit e tjerë po ulin primet vitin e ardhshëm, ato do të mbeten të njëjta me ofruesin e tyre. Dhe pa opsionin për të anuluar dhe për të kaluar në një ofrues më të lirë!

    • afati i humbur
      Ka një datë të caktuar përfundimi për përfundimin. Kushdo që nuk e respekton këtë (zakonisht tre muaj para përfundimit të vitit të kontratës) duhet të presë një zgjatje të kontratës. Kjo zgjatje zakonisht i referohet një viti tjetër. Disa ofrues kanë afate më të shkurtra. Zgjidhja para përfundimit të kontratës nuk është e mundur, por mund të dorëzohet. Megjithatë, ajo bëhet e vlefshme vetëm në skadimin e rregullt të kontratës. Zgjidhja e parakohshme e kontratës është e mundur vetëm në raste të caktuara (p.sh. ndërrimi i automjetit, rritja e primeve ose dëmtimi).

    • Merrni sigurim shtesë
      Siguruesit e makinave janë të lumtur të ofrojnë shtesa të vogla: sigurim për aksidente pasagjerësh ose sigurim për tërheqje në rast dëmtimi. Megjithatë, shumica e sigurimeve suplementare përfshihen në sigurime të tjera. Një sigurim shtesë për pasagjerët e automjetit është i nevojshëm vetëm në rastet më të rralla, kushdo që ka një anëtarësim në TCS nuk duhet të pajtohet me ndonjë mbulim asistence. Shtesat e vogla në dukje të lira kushtojnë shumë para!

    • Sigurim plotësisht gjithëpërfshirës për automjetet e vjetra
      Sigurimi plotësisht gjithëpërfshirës është padyshim i dobishëm dhe siguron që dëmtimi i makinës që ju shkaktoni vetë të mbulohet gjithashtu nga sigurimi. Por nga një moshë e caktuar automjeti (në varësi të vlerës së re të makinës), sigurimi gjithëpërfshirës nuk është më i nevojshëm. Ajo duhet të vazhdojë vetëm nga pronarët e automjeteve që shpesh shkaktojnë dëme në makinën e tyre ose që drejtojnë një makinë shumë të shtrenjtë. Përndryshe, zakonisht është më e lirë të paguani vetë për një riparim dhe të bëni pa sigurim gjithëpërfshirës. Megjithatë, mbulimi i pjesshëm duhet të vazhdojë.

    • Injoro shtypjen e imët
      Një kontratë sigurimi ka kaq shumë anë! Kush i lexon të gjitha ato? Shumica e policave krahasojnë të dhënat që japin për veten dhe automjetin me ato të përmendura në kontratën e sigurimit. Nëse gjithçka është e saktë këtu, kontrata do të dorëzohet. Por termat dhe kushtet e përgjithshme shpesh përmbajnë pika që janë shumë të rëndësishme. Një shembull i kësaj është sistemi i nivelit të bonusit, i cili tregon se sa rriten primet në rast të një pretendimi. Ky sistem ndryshon nga ofruesi në ofrues. Disa madje heqin dorë nga rritja e primeve nëse është dëmi i parë që raportohet që nga lidhja e kontratës. Ndihma në anë të rrugës herë përfshihet e herë jo. Nëse e shpërfillni shtypjen e imët, duhet të pranoni të paguani më shumë.

Përfundim: Leximi dhe krahasimi i kontratës ndihmon për të kursyer

Nëse dëshironi të kurseni në sigurimin e makinës, duhet patjetër të krahasoni ofertat dhe mundësisht rregullisht. Afati i njoftimit duhet mbajtur parasysh, pasi nëse tejkalohet kontrata do të zgjatet. Më shumë aktivitet si person i siguruar ndihmon për të kursyer para!

pjesë

Krahasoni sigurimin e makinës tani

Si të merrni ofertat më të mira me vetëm një aplikacion.

Krahasoni sigurimin e makinës

Ju gjithashtu mund të interesoheni për këto artikuj:

Facebook eksitim Instagram

Imprint - Deklaratë për mbrojtjen e të dhënave

Postuar më

Lëreni stresin: kujdesi shëndetësor në punë në Zvicër

Lëreni stresin: kujdesi shëndetësor në punë në Zvicër

Promovimi i shëndetit në vendin e punës në Zvicër tani është i pozicionuar mirë. Qëllimi i tij është të promovojë shëndetin e punonjësve dhe të zvogëlojë mungesat për shkak të sëmundjeve. Në të njëjtën kohë, qëllimi është parandalimi i sëmundjeve të lidhura me punën. Por ka një gjë që punëdhënësit zviceranë po e humbin nga sytë: stresi dhe stresi psikologjik dhe efektet e tyre.

Promovimi i shëndetit në vendin e punës në Zvicër: mbështetje e rëndësishme për punonjësit

Duhet të parandalohen sëmundjet e lidhura me punën dhe aksidentet në punë; kjo vlen edhe për sëmundjet e shkaktuara nga infeksionet. Promovimi i shëndetit të kompanisë përqendrohet pikërisht në këtë dhe përpiqet të forcojë potencialin shëndetësor. Ndjenja e mirëqenies në vendin e punës është një pikë vendimtare, e cila gjithashtu përfshin parimet ergonomike. Njerëzit që ndihen mirë kanë sistem imunitar më të mirë dhe ndihen më pak të stresuar. Si pjesë e promovimit të shëndetit të korporatave, mbrojtja e shëndetit në vendin e punës duhet të promovohet me masa të ndryshme. Këto masa bazohen në këto ide themelore:

    • Përmirësimi i kushteve të punës
    • Përmirësimi i koordinimit të punës
    • Kryerja e ekzaminimeve parandaluese për të identifikuar kufizimet shëndetësore në një fazë të hershme
    • Trajnimi i mëtejshëm i punonjësve dhe forcimi i aftësive të tyre
    • Konsiderimi i kërkesave ergonomike

Prandaj promovimi i shëndetit të kompanisë ka për qëllim të mbrojë shëndetin e punonjësve dhe të ruajë fuqinë e tyre punëtore. Sidoqoftë, shumë punëdhënës harrojnë ndikimet e stresit dhe stresit psikologjik, këto tema as nuk merren parasysh.

Promovimi i shëndetit në vendin e punës si një strategji korporative

Gjithnjë e më shumë kompani po tregojnë interes për masat operacionale për të promovuar shëndetin e punonjësve të tyre. Fondacioni për Promovimin e Shëndetit e shqyrtoi këtë përsëri në gusht 2021 dhe arriti në përfundimin se 26.3 përqind e kompanive që punësojnë më shumë se 50 njerëz po zbatojnë sistematikisht masa të promovimit të shëndetit. Kjo vlerë ishte edhe më e ulët pesë vjet më parë dhe u dha vetëm në 22.7 përqind në 2016.
Sipas fondacionit, numrat janë dukshëm më të lartë për çështjen nëse ka ndonjë promovim të shëndetit në vendin e punës në kompani. Rreth 75 përqind e të gjitha kompanive u përgjigjën në mënyrë pozitive. Të anketuarit deklaruan se ata donin të dukeshin më tërheqës si punëdhënës përmes këtyre masave dhe se ata po synonin të zvogëlonin mungesat e punonjësve.

Vërehet se janë kryesisht kompani nga sektori i shërbimeve që janë në favor të promovimit të shëndetit në vendin e punës, ndërsa kompanitë industriale nuk i kanë rritur aktivitetet e tyre në këtë drejtim në pesë vitet e fundit. Sipas fondacionit, masat më të gjera do të kryheshin në kompanitë e mesme që punësojnë midis 100 dhe 250 njerëz.

Nuk fokusohet në masat për zvogëlimin e stresit

Ndërsa masat për një ekuilibër më të mirë punë-jetë po rriten në mënyrë të qëndrueshme dhe kompanitë tashmë po bëjnë dukshëm më shumë në këtë fushë, shumë pak është duke u bërë në fushën e shëndetit mendor. Kompanitë vështirë se sensibilizohen dhe nuk i shohin masat për zvogëlimin e stresit si të rëndësishme. Në të njëjtën kohë, megjithatë, duhet të kesh frikë se sëmundjet e lidhura me stresin do të vazhdojnë të rriten. Djegia është vetëm një sëmundje që shkaktohet nga stresi dhe është e vështirë të trajtohet. Prandaj, nëse kompanitë duan të bëjnë diçka të mirë për punonjësit e tyre dhe duan të sigurojnë që mungesat të jenë sa më të shkurtra, faktori i stresit duhet të veprojë si një? Përshpejtues i sëmundjes? bie patjetër në fokus. Kjo vlen edhe për masat e tjera, sepse stresi mbi masat dhe trajnimi i mëtejshëm gjithashtu mund të çojë në një ndjenjë të reduktuar ndjeshëm të mirëqenies në vendin e punës.

Përfundim: Ndërgjegjësim i ulët i kompanive në lidhje me stresin

Ndërsa ekspertët vërtetojnë se kompanitë në Zvicër kanë masa shumë të mira për promovimin e shëndetit në vendin e punës dhe gjithashtu pranojnë që kompanitë ofrojnë shumë më tepër në këtë fushë sot sesa sa disa vjet më parë, stresi ende nuk merret parasysh. Në kompanitë më të mëdha, ky faktor ka më shumë gjasa të merret parasysh dhe ofrohen masa të përshtatshme për të mësuar se si të merren me stresin. Në veçanti në ndërmarrjet e vogla dhe të mesme, megjithatë, kjo deri më tani i është kushtuar më pak vëmendje, ku përgjegjësit janë më pak të ndjeshëm ndaj stresit dhe stresit psikologjik. Prandaj jeni përballur vazhdimisht me mungesa nga ana e punonjësve të cilët përndryshe gëzojnë promovimin e shëndetit të kompanisë në vendin e punës.

pjesë

Krahasoni sigurimin e makinës tani

Si të merrni ofertat më të mira me vetëm një aplikacion.

Krahasoni sigurimin e makinës

Ju gjithashtu mund të interesoheni për këto artikuj:

Facebook eksitim Instagram

Imprint - Deklaratë për mbrojtjen e të dhënave

Postuar më

Merrni masa kundër gjobave me sigurimin e mbrojtjes ligjore?

Merrni masa kundër gjobave me sigurimin e mbrojtjes ligjore?

Jo të gjitha përvojat me policinë, mikun dhe ndihmësin e supozuar, janë pozitive, siç tregojnë historitë e shoferëve. Këtu vendosen gjoba sepse dikush dyshohet se nuk mbante rripa sigurie, shkeljet e rregullave ndëshkohen atje të cilat, sipas autorit, nuk ekzistonin. Tani shtrohet pyetja nëse dhe kur ia vlen të ndërmarrësh veprime kundër gjobave.

Në rast të shkeljeve të thjeshta, kundërshtimi nuk vlen

Teorikisht, ekziston gjithmonë mundësia për të kundërshtuar një pretendim dhe për ta kundërshtuar atë. Por avokatët janë të mendimit se kjo nuk do të ishte e vlefshme në rastin e shkeljeve të thjeshta të rregullave në trafik. Shumicën e kohës bëhet fjalë për shkelje që janë parë nga policia (për shembull, si pjesë e një kontrolli të trafikut). Ekspertët shpjegojnë se oficerët e policisë konsiderohen? Njerëz me besim më të lartë? do të zbatohej dhe se një gjykatë gjithashtu supozoi se deklaratat e policisë ishin të vërteta. Zyrtarët janë të detyruar ligjërisht të jenë objektivë dhe duhet të bëjnë deklarata të vërteta.

Një gjykatë federale madje ka vendosur që gjetja e zyrtarëve në vend si? Provë e fortë? i caktuar Gjykata gjithashtu mori parasysh se një deklaratë e rreme nga një oficer policie është vepër penale. Ju mund të humbni punën tuaj nëse jeni fajtor për një deklaratë të rreme. Gjykata Supreme Federale gjithashtu zbuloi se oficerët e policisë kishin përfunduar një trajnim të gjerë, gjatë të cilit ata mësuan se si të vlerësonin saktë distancat dhe ishin në gjendje të merrnin një përmbledhje të situatës aktuale me një sy të praktikuar. Anasjelltas, gjykata supozoi se një i akuzuar donte të mbrohej për arsye të kuptueshme dhe do të merrte në pyetje deklaratat e zyrtarëve. Ata do të bënin vetëm deklarata shfajësuese, të cilat janë të kuptueshme, por jo të provueshme. Thënieve të oficerëve të policisë thjesht do t'u jepet më shumë peshë.

Prandaj është e qartë se një gjykatë gjithmonë do t'i besojë deklaratat e oficerëve të policisë, përveç nëse ka arsye për të dyshuar në të nga dëshmitarët. Për pyetjen nëse ia vlen apo jo të apeloni kundër një gjobë të vendosur, kjo do të thotë se është më mirë të mos ndiqni një ankesë të tillë më tej. Nëse nuk do të përmenden dëshmitarë të tjerë ose faktet e çështjes nuk janë serioze, kostot për kundërshtimin dhe, nëse është e nevojshme, ndjekja ligjore e këtyre kundërshtimeve janë dukshëm më të larta se gjoba. Sepse të paktën 400 deri në 500 franga priten si kosto për një procedurë kundërshtimi!

Kundërshtimi mund të jetë i vlefshëm në rast të një urdhri dënimi

Nëse lëshohet një urdhër ndëshkimi sepse, për shembull, një e drejtë kalimi nuk merret parasysh ose shpejtësia e lejuar është tejkaluar ndjeshëm, një kundërshtim mund të jetë i vlefshëm. Shumicën e kohës, ekziston një kërcënim i tërheqjes së një karte identiteti, dhe kostot e lidhura me urdhrin e ndëshkimit janë zakonisht shumë të larta. Një rishikim nga një gjykatë penale mund të ketë kuptim sepse: Gjetjet në urdhrin e dënimit janë detyruese për Zyrën e Trafikut Rrugor, përndryshe ajo duhet të vendosë dënimin e kërkuar. Vendimi merret këtu vetëm në bazë të hetimit policor; i akuzuari nuk dëgjohet para se të lëshohet urdhri i ndëshkimit.

Një kundërshtim ka kuptim vetëm nëse, nga njëra anë, ekziston sigurimi i mbrojtjes ligjore që mund të mbulojë një pjesë të caktuar të kostove për procedurën. Nga ana tjetër, duhet të ketë prova të përshtatshme që mund të tregojnë pafajësinë e të akuzuarit. Sepse: Nëse gjykata më vonë vendos që dënimi është ligjor në përputhje me urdhrin e dënimit, procedura mund të kushtojë 1.000 franga ose më shumë. Nëse nuk jeni të sigurt nëse një kundërshtim vlen apo jo, mund ta përdorni avokatin tuaj për të ushtruar të drejtën tuaj për të inspektuar dosjet tuaja për dhjetë ditë. Shpenzimet për këtë mbulohen nga sigurimi i shpenzimeve ligjore.

Përfundim: Kundërshtimi për shkak të shkeljeve të trafikut duhet të konsiderohet mirë

Shumica e shoferëve mendojnë se kanë bërë gjithçka në rregull. Sidoqoftë, mund të ndodhë që ata të marrin një urdhër ndëshkimi ose t'u kërkohet të paguajnë një gjobë. Në raste individuale, shpenzimet e bëra për kundërshtimin duhet të merren gjithmonë parasysh. Nëse ka sigurim mbrojtës ligjor, çështja së paku së pari mund të shqyrtohet nga një avokat para se të merret vendimi pro ose kundër një kundërshtimi.

pjesë

Gjeni sigurimin e mbrojtjes ligjore

Krahasoni të gjithë ofruesit në Zvicër shpejt dhe pa pagesë.

Krahasoni të gjithë ofruesit

Ju gjithashtu mund të interesoheni për këto artikuj:

Facebook eksitim Instagram

Imprint - Deklaratë për mbrojtjen e të dhënave

Postuar më

Sigurimi i udhëtimit: Asnjë pushim pa sigurim shtesë

Sigurimi i udhëtimit: Asnjë pushim pa sigurim shtesë

? Një udhëtim që është argëtues, një udhëtim që është i bukur!? Ky tekst i këngës është i saktë vetëm përderisa asgjë nuk ndodh në udhëtim. Nëse doni të mbroheni nga kostot e larta, patjetër që duhet të mendoni për sigurimin e udhëtimit. Duke pasur parasysh rreth 70,000 zviceranë që pësojnë një aksident çdo vit gjatë pushimeve të tyre, udhëtarët duhet patjetër t'i kushtojnë rëndësi këtij këshille.

Sigurim i pamjaftueshëm? Kjo mund të bëhet e shtrenjtë!

Shumë udhëtar marrin biznesin e sigurimeve pa kujdes. ? Çfarë duhet të ndodhë? E megjithatë mund të ndodhë shpejt që dikush të rrëshqasë pranë pishinës dhe të thyejë këmbën, të pësojë një aksident trafiku në destinacionin e pushimeve ose të sëmuret me një sëmundje tipike në destinacionin e pushimeve. Shifrat flasin vetë: Industria supozon të paktën 70,000 zviceranë në vit që sëmuren ose pësojnë një aksident gjatë pushimeve jashtë vendit. Edhe nëse ata kanë mundësinë për të marrë kujdes dhe trajtim mjekësor atje, ata shpesh lihen me shpenzimet e tyre. Sigurimi juaj shëndetësor mund të mbulojë disa nga kostot, por shumica e shpenzimeve duhet të mbulohen nga vetë i siguruari. Pasojat financiare mund të jenë shkatërruese kur merrni parasysh se një kockë e komplikuar e thyer, për shembull, kushton disa mijëra franga zvicerane.

Sigurimi i udhëtimit është i detyrueshëm

Shumica e udhëtarëve që kanë një aksident jashtë vendit përfundojnë në një mjek privat ose në një spital privat në vend. Kujdesi mjekësor është zakonisht shumë i mirë atje, por kostot janë të larta. Në fakt, shumë më e lartë sesa do të ishte për trajtime të krahasueshme në Zvicër! Sigurimi i pushimeve dhe udhëtimit rekomandohet shumë dhe është një nga sigurimet shtesë më të rëndësishme. Ai mbulon kostot e trajtimit dhe mbron viktimën e aksidentit ose personin e sëmurë nga shkatërrimi financiar.

Çdokush që pretendon se ai ose ajo është i mbuluar nga sigurimi zviceran i aksidenteve duhet të marrë parasysh se kjo nuk zbatohet kudo ose nuk mbulon të gjitha shpenzimet. Punonjësit që punojnë të paktën tetë orë në javë mbulohen nga punëdhënësi i tyre. Ai paguan sigurimin bazë në mënyrë që aksidentet jo profesionale të mbulohen gjithashtu. Ky sigurim aksidenti tani mbulon kostot që lindin për shkak të sëmundjes ose aksidentit në vendet e BE dhe EFTA. Shpenzimet e zakonshme përballohen atje. Në vendet e tjera të huaja, sigurimi mbulon kostot që do të ishin normale për trajtimin në Zvicër, deri në një maksimum dyfishi të shumës. Nëse vendi i udhëtimit është SHBA, Japonia, Emiratet e Bashkuara Arabe ose Kanadaja, kjo shumë zakonisht nuk është e mjaftueshme. Kostot mjekësore janë shumë të larta atje dhe nuk mbulohen nga sigurimi i zakonshëm zviceran i aksidenteve përmes punëdhënësit.

Për të kursyer kostot, udhëtari mund të përpiqet të vijë në një spital publik ose te një mjek që nuk praktikon si mjek privat. Por kushdo që është në dhimbje të forta ose është pa ndjenja nuk mund ta bëjë këtë kërkim. Për më tepër, shumë hotele punojnë së bashku me mjekët privatë vendas dhe spitalet private. Mysafirët e hotelit sillen automatikisht tek këta mjekë në rast aksidenti ose sëmundjeje. Shpenzimet që bëhen atëherë mund të gërvishtin lehtësisht markën 10.000 franga.

Kontrolloni mbulimin para nisjes

Nuk është vetëm e rëndësishme të krahasoni sigurimin e udhëtimit para se të merrni një politikë të tillë sigurimi. Kontrolli i mbulimit gjithashtu duhet të kryhet. Çdokush që mendon se është i siguruar në mënyrë adekuate pa marrë sigurim të veçantë udhëtimi, duhet patjetër të kujdeset për nivelet e mbulimit dhe të sigurohet që ato të jenë të mjaftueshme.
Në rastin e sigurimit të udhëtimit, mbulimi duhet të jetë aq i lartë sa të mbulohen të gjitha shërbimet e urgjencës nga mjekët dhe spitalet. Operacionet e shpëtimit dhe transporti i kthimit në Zvicër gjithashtu duhet të përfshihen.

Përfundim: jo pa sigurimin tim të udhëtimit

Kur dikush shkon në një udhëtim, a mund të tregojë diçka? Por do të jetë një histori me një fund të lumtur nëse keni marrë sigurim udhëtimi me mbulim të mjaftueshëm. Kjo siguron trajtim në spital ose në vendin e mjekut pa pasur nevojë që dikush të ketë frikë nga shkatërrimi financiar.

pjesë

Gjeni sigurimin e udhëtimit

Krahasoni të gjithë ofruesit në Zvicër shpejt dhe pa pagesë.

Krahasoni të gjithë ofruesit

Ju gjithashtu mund të interesoheni për këto artikuj:

Facebook eksitim Instagram

Imprint - Deklaratë për mbrojtjen e të dhënave